隨著國民經濟的發(fā)展，我國在進行大規(guī)模的基礎建設及工業(yè)建設，許多 鋼結構項目紛紛上馬，但長期以來，由于建設管理水平、從業(yè)人員文化水平、施工技術水平參差不齊，建筑安全生產的管理和安全教育相對滯后，又加之鋼結構施工行業(yè)本身的流動性大、勞動力密集、多工種交叉、手工操作多、勞動強度大、露天高空作業(yè)及作業(yè)環(huán)境復雜多變，危險源多等特點，使得安全事故頻發(fā)，杜絕鋼結構施工現(xiàn)場安全隱患刻不容緩。為此，許多鋼結構公司煞費苦心，如何做到安全又文明的施工成為建設工地的重抓點。 鋼結構施工現(xiàn)場安全隱患主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、施工現(xiàn)場布置不合理，管理混亂
鋼結構公司內部的管理層，管理人員素質的高低，對安全生產法、安全問題的重視程度，直接影響到施工過程中安全隱患出現(xiàn)的幾率，經有關文獻的研究，受過良好教育的管理人員占比重大的企業(yè)，其安全事故發(fā)生的頻率較低。施工經驗豐富的管理人員、經驗豐富的工人占比例高的企業(yè)，安全事故發(fā)生率低。根據施工組織設計的要求，合理規(guī)范地布置施工現(xiàn)場，是文明施工的基本要求，也是減少施工現(xiàn)場安全隱患的重要一環(huán)，施工現(xiàn)場五牌一圖是宣傳和展示企業(yè)形象的重要平臺，也是文明施工現(xiàn)場必備的一項，完善五牌一圖，對安全文明施工進行崗前教育非常重要。
2、施工現(xiàn)場臨時用電不規(guī)范
根據施工現(xiàn)場臨時用電規(guī)范（JGJ46-2005）的規(guī)定，施工現(xiàn)場必須采用三級配電系統(tǒng)，必須采用TN-S接零保護系統(tǒng)；必須采用兩級漏電保護系統(tǒng)。然而施工現(xiàn)場安全檢查過程中，完全符合規(guī)范要求的做法并不多，三級配電往往做成兩級配電，PE線引出位置不對，重復接地位置和次數(shù)不對是常見的問題。為安全施工埋下隱患。
3、操作設備控制不嚴格，違規(guī)操作多
汽車吊是鋼結構施工現(xiàn)場非常重要的安裝設備，汽車吊的安裝和頂升要求有專業(yè)資質的隊伍來完成，國內曾發(fā)生的多起鋼結構施工現(xiàn)場汽車吊機具碰撞鋼梁與鋼柱引起倒塌的重大傷亡事故。對開汽車吊的司機，必須經過專業(yè)培訓考核合格后方可上崗，且不得違規(guī)操作，以保證施工過程中，安全生產順利進行。
4、腳手架工程搭設不規(guī)范
腳手架的搭設是鋼結構施工過程中非常重要的一個環(huán)節(jié)，無論是落地腳手架或是懸挑腳手架在施工過程中必須嚴格安設計要求搭設，架子工在進行腳手架的過程中，必須按規(guī)范操作，高處作業(yè)時必須正確佩戴安全帶、安全帽。腳手架整體失穩(wěn)的事故多次出現(xiàn)，整體倒塌和失穩(wěn)的事故也不在少數(shù)。除了設計計算的原因外，為按規(guī)范施工和檢測是事故發(fā)生的重要原因。
5、員工自我保護不到位
安全帽、安全帶、安全網是減少減輕安全施工事故的三大法寶，在施工現(xiàn)場鋼結構公司需要求所有在場人員都必須正確佩戴安全帽，在安裝屋面鋼梁時必須正確佩戴安全帶，施工作業(yè)區(qū)安全杜絕一切外來不必要的因素影晌。鋼結構公司平是應多加強員工的自我保護教育。據有關資料顯示工人安全教育程度和受教育程度與事故發(fā)生率相關，安全教育體制完善，落實到位的企業(yè)事故發(fā)生率遠低于安全教育流于形式的企業(yè)。
6、施工環(huán)境沒明察
外在施工環(huán)境條件的優(yōu)劣客觀上對事故發(fā)生的幾率有一定的影響。施工設備的定期檢測與維修是減少不必要的事故發(fā)生的重要措施。
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